Oficjalne "dementi" US Navy - ameryk. Marynarki Wo

[Sarmata]

USS Montana vs. Irish lighthouse Pojedynek Okrętu Wojennego Marynarki USA z irlandzką latarnią morską... (po angielsku)

US Navy oficjalnie zdementowała pogłoskę, jakoby to zdarzenie miało kiedykolwiek miejsce, podając że jest to jedynie stary dowcip marynarzy.

US Navy dementi

"The Lighthouse Joke"

"The following is being transmitted around the Internet as an event that really took place, but it never happened. It is simply an old joke like those found in popular magazines:

Believe it or not...this is the transcript of an actual radio conversation between a US naval ship and Canadian authorities off the coast of Newfoundland in October 1995. The Radio conversation was released by the Chief of Naval Operations on Oct. 10, 1995.

US Ship: Please divert your course 0.5 degrees to the south to avoid a collision.

CND reply: Recommend you divert your course 15 degrees to the South to avoid a collision.

US Ship: This is the Captain of a US Navy Ship. I say again, divert your course. :klotnia:

CND reply: No. I say again, you divert YOUR course! :spadaj:

US Ship: THIS IS THE AIRCRAFT CARRIER USS CORAL SEA*, WE ARE A LARGE WARSHIP OF THE US NAVY. DIVERT YOUR COURSE NOW!!

CND reply: This is a lighthouse. Your call. :szok: "

TŁUMACZENIE:

"Dowcip Latarnia Morska"

"To, co tu następuje, jest przekazywane po internecie jako autentyczne zdarzenie, ale w rzeczywistości nigdy coś takiego nie miało miejsca. To po prostu wersja starego dowcipu krążącego wśród marynarzy, jak te zaczerpnięte ze starych gazet.

Chcecie to wierzcie, nie chcecie - nie wierzcie... oto jest zapis rozmowy radiowej pomiędzy amerykańskim okrętem wojennym, a kanadyjską latarnią morską na wybrzerzu Nowej Funlandii w październiku 1995 roku. Zapis ten został zwolniony (z tajności) przez Szefa Sztabu operacji morskich Marynarki USA 10.paźdz.1995 r.

Okręt US Navy: Proszę zmienić swój kurs 0.5 stopnia ku południowi by uniknąć kolizji z nami.

Kanadyjska odpowiedź: Zalecamy, żebyście to WY zmienili kurs o 15 stopni ku południowi, aby uniknąć kolizji z NAMI.

USN: Tu mówi kapitan okrętu wojennego Marynarki USA! Powtarzam: macie zmienić kurs! :klotnia:

Kanada: Nie! Powtarzam to WY MUSICIE zmienić swój kurs! :spadaj:

USN: TU OKRĘT WOJENNY USS CORAL SEA - JESTEŚMY LOTNISKOWCEM - DUŻĄ JEDNOSTKĄ MAYNARKI WOJENNEJ USA*. ŻĄDAMY ŻEBYŚCIE NATYCHMIAST ZMIENILI KURS!!!

Kanada: Tu mówi latarnia morska. Decyzja należy do ciebie! :szok:


* W myśl przepisów żeglugi pełnomorskiej większa jednostka ma prawo pierwszeństwa drogi, więc mniejsza musi jej ustąpić zmieniając kurs. W szczególności dotyczy to okrętów wojennych, które mogą żądać pierwszeństwa od każdego statku żeglugi handlowej i mniejszych jednostek, np kutrów czy trałowców. :rotfl: :rotfl:

[Piotr GRD]

Niedawno znajomy podesłał mi coś w podobnym klimacie. :)

Cytat:In addition to communicating with the local Air Traffic Control facility, all aircraft in the Persian Gulf AOR are required to give the Iranian Air Defense Radar (military) a ten minute 'heads up' if they will be transiting Iranian airspace.
This is a common procedure for commercial aircraft and involves giving them your call sign, transponder code, type aircraft, and points of origin and destination.
I just flew with a guy who overheard this conversation on the VHF Guard (emergency) frequency 121.5 MHz while flying from Europe to Dubai . It's too good not to pass along.

The conversation went something like this...

Iranian Air Defense Radar: 'Unknown aircraft you are in Iranian airspace Identify yourself.'
Aircraft: 'This is a United States aircraft. I am in Iraqi airspace.'
Air Defense Radar: 'You are in Iranian airspace. If you do not depart our airspace we will launch interceptor aircraft!'
Aircraft: 'This is a United States Marine Corps FA-18 fighter Send 'em up, I'll wait!'
Air Defense Radar: (no response ... total silence)